汽车圈里又刮起了一股"增程式"风潮！越来越多的车企纷纷加入增程式的队伍，就连一些原本对增程式嗤之以鼻的传统大厂，现在也开始悄悄地转变立场。
面对这股"合则两利，斗则两伤"的潮流，还有谁在坚守阵地，独树一帜呢？
前两年某位大厂高管还信誓旦旦地说："增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴也不能大放厥词。"
言下之意增程式就是个"低端货"，咱们高端大气上档次的大厂才不屑于造呢！
但如今风向似乎变了。就连那位高管所在的企业，也开始悄悄地规划增程式车型。业内人士纷纷猜测，这位高管还能坚持多久？3年？5年？
在新能源车大战中，增程式可是一匹黑马啊！除了比亚迪的单档插混独领风骚外，其他车企的插混车型销量都被增程式吊打得不要不要的。
一提到插混，大家都要拿比亚迪出来遮丑，殊不知人家是靠全产业链优势和规模化效应吃饭的，跟传统意义上的插混可不一样。
增程式的优势就太明显了。除了高速能耗稍微高那么一丢丢之外，其他方面几乎全面碾压插混。更灵活的底盘布局、更大的电池容量、更强的智驾能力……这些插混车想都不敢想！那些还在坚守插混阵地的车企们，你们是在逆潮流而动啊！
、吉利、长安、北汽、东风……这些传统大厂都已经纷纷投入增程式的怀抱。就连一向高冷的比亚迪，也推出了增程式的高端车型。