汽车江湖的“隐形冠军”
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当聚光灯聚焦在销量排行榜的冠亚军，当利润报表上的数字引发热议，我们是否忽略了另一种评价体系，一种更能体现企业责任与担当的标尺？在喧嚣的汽车江湖，有一群“隐形冠军”，他们或许不像明星车型那样耀眼，却在默默承担着更重的社会责任，用真金白银诠释着企业的价值，而这把衡量价值的天平，就指向了一个我们既熟悉又陌生的字眼——“纳税”
纳税榜单背后的意外
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2023年的车企纳税排行榜，注定成为人们津津乐道的话题，出人意料的是，摘得桂冠的并非是销量之王，也不是利润冠军，而是低调的北汽集团，根据公开数据显示，北汽集团在2023年缴纳的税金及附加高达10418亿元，再加上8158亿元的企业所得税，总计18576亿元的税收贡献，傲视群雄
这一数字背后，是北汽集团多年来深耕中国汽车市场，不断发展壮大的缩影，从商用车到乘用车，从传统燃油车到新能源汽车，北汽集团始终坚持自主创新，积极响应国家政策，为中国汽车工业的崛起贡献着自己的力量
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比亚迪、吉利：盈利与责任的双重奏鸣
紧随北汽集团之后，比亚迪和吉利控股分别以16274亿元和12785亿元的纳税总额，位列排行榜第二、三位
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作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪近年来凭借着刀片电池、DM-超级混动等核心技术，在市场上取得了令人瞩目的成绩，比亚迪并未沉迷于销量和利润的增长，而是始终将社会责任扛在肩上，从绿色环保的生产理念，到积极参与社会公益事业，比亚迪用实际行动践行着企业的社会担当
吉利控股作为一家从民营企业发展壮大的汽车巨头，同样在纳税方面表现抢眼，近年来，吉利控股积极布局全球市场，并购沃尔沃、入股戴姆勒等一系列大手笔，展现出中国车企走向世界的雄心壮志
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上汽集团：营收与纳税的思考
与前三名相比，上汽集团的纳税排名似乎与其“一哥”的地位有些不符，作为国内营业收入最高的汽车集团，上汽集团在2023年的纳税总额为10877亿元，位列第四
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对此，一些业内人士分析认为，上汽集团的纳税排名与其多元化的业务结构有关，除了整车制造，上汽集团还涉足汽车金融、出行服务等多个领域，这些业务板块的盈利能力和税负水平存在差异，最终影响了整体的纳税排名
长城、长安：稳扎稳打步步为营