随着新能源车型的发展，消费者在选购新能源车型时往往都比较在乎续航表现，就比如新能源车刚进入市场时，很多购车者都会有续航焦虑的问题，所以不管是用于日常通勤还是长途出行，更长的续航表现能给消费者带来更加省心便利的用车体验。在这种情况下，相比纯电SUV，搭载插电混动系统的车型就会有更明显的优势。今天我们就来看看启辰插混加特林这款SUV，近日，小编到店体验了下启辰插混加特林。那么，这款SUV的产品表现如何呢？
先来了解一下这个车的外观设计，就外观造型来说，不同的消费者有不同的审美需求，对外观的评价也不相同。在我看来，启辰插混加特林这款车的外观可以说紧跟新能源汽车的潮流，前脸采用了半封闭式的设计，大尺寸的中网以V字形呈现，日间行车灯的黑边巧妙融入黑色中网之中，形成一体化视觉效果。大灯组造型凌厉狭长，保险杠两侧竖向的导流槽比例上有一定的科技感，比较符合大众审美。
侧面来看，这款车融入了轿跑式SUV的运动感，车身大气修长，有种向前俯冲的感觉，车顶流畅的线条到了D柱有一个分割，既减少了死板的感觉，又在车尾形成了动感的溜背造型。侧面线条比较丰富，腰线从前大灯处延伸至后门逐渐消失，传统样式的门把手得到了保留，更为实用。车门底部的线条向上延伸至后叶子板处，在后车轮的上方形成了复杂但丰富的光影效果。配19英寸轮胎和多辐式铝合金轮毂，展示效果比较精致。
尾灯设计采用了时下流行的贯穿式设计，增加了车辆的横向视觉宽度，同时也提高了夜间行车的安全性。而且启辰插混加特林还拥有感应式后尾门功能，对于日常放置物品无法腾出手开后备厢时，这一细节还是相当贴心的。作为启辰大V新能源系列的SUV车型，这款车的设计很符合消费者的审美，整体外观好看但不超前。
内饰方面，整体风格简约，中控台搭载了12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏组成的双联屏，占据了视觉中心，冲击力还是比较足的。中控内置启辰 V-link 智联系统，并配备 V2X 通讯、360度全景影像，多维迎宾模式和智能手机虚拟钥匙等功能提供了便利性。还可以使用手机 APP 远程功能控制车门、车灯、空调以及车辆启动、定位、寻车等。智能语音控制可以连续发布完全不同类型的命令，比如“我想听某某的”，然后“把空调调到21度”，两个操作可以一起发布，一起完成。
空间方面，启辰插混加特林在同级别车型中的优势还是比较明显的，其车身尺寸长宽高分别为4607x1917x1624mm，轴距达到2700mm，由于车体略宽，所以座舱横向空间体验更加宽松。小编身高180cm，入座前排调整至合适坐姿，头部余有1拳，保持前排座椅不动来到后排，正常坐姿下，头部余有3指距离，腿部还有将近2拳的距离。得益于悬架调校更加均衡，其乘坐体验依然比较舒服，有前全景天窗，但启辰插混加特林是不可开启模式。