“推出GT车型，是一家车企从大到强的标志之一。”
车企往往在做大之前，首要任务是活下去——投放走量的主流车型。直到把A0、A、B这样的主力轿车和SUV细分市场占领完之后，才能轮到挖掘更细分的市场。
比亚迪海豹06GT，便是处在这样一个更细分的市场。实际上，GT车型在欧洲并非小众市场，这一类车型反倒销量很好，而GT中的“T”正是指旅行车Tourer，“G”则是Grand，更指好的性能。这也是为什么海豹06GT打出了“中国年轻消费者的第一台‘钢炮’”这样的口号。
那么，海豹06GT这么多配置，应该怎么选呢？这可能是很多消费者最头疼的问题。
我们先来看一下海豹06GT的售价区间，13.68 -18.68万元，覆盖了12-19万的这个区间，也基本覆盖了两个主要的购买预算区间——10-15万元以及15-20万元，这两个预算有着不同的选法：
10-15万元：走性价比路线，汽车生活推荐购买指导价13.68万元的505海浪版，这个配置505公里的续航虽只能说够用，但该有的配置和功能几乎都有了，比如五连杆后独立悬架、360度全景影像、无钥匙进入、电池预加热等，完全能满足这个价位的代步功能。
15-20万元：这个区间就要追求一些更高的享受了，汽车生活推荐指导价18.68万元的550四驱热浪版，在功能配置全满配的条件下，还拥有着422匹的最大马力以及双电机四驱，百公里加速4.9s。值得一提的是，双电机车型还标配FSD可变阻尼悬架。可以看出，海豹06GT能够符合GT的基本定义，即旅行车+更好性能。
同时，高配的两款车型还采用的是800V高压平台，其中特别的是搭载了“智能升流快充”以及“智能末端快充”，不仅仅是SOC 30-80%只需20分钟，SOC 80-100%也仅需18分钟，相比其他纯电车最后20%充电速度疲软，海豹06GT可谓是解决了“痛点”。
当然，一切的一切还得是比亚迪e平台3.0 Evo的功劳，要知道一套好的纯电平台不仅能够给产品的安全、动力、补能和操控带来好处，甚至还能把设计师的“天马行空”转化为现实。
在e平台3.0 Evo的加持下，海豹06GT采用了CTB整车安全架构技术——TRB一体式热成形前围板、1500兆帕级横梁、高强度刀片电池进行深度集成，构成内骨骼式CTB安全架构，降低碰撞时乘员舱被侵入的风险。
在投放了十几款爆款车型之后，比亚迪能挑战像GT车型这样的小众市场，意味着比亚迪的产品矩阵发展已经进入新阶段。如果年轻消费者肯细细品味海豹06GT这款车型，相信一定会被打动。