10-15万的预算，想要入手一台合资紧凑级轿车，在当下的国内汽车市场，速腾仍是细分市场中比较值得入手的一款产品，相对于竞品车型而言，比如说思域、卡罗拉......，速腾的表现更全面，从设计理念上看，速腾表面上是宜商宜家，但是其精神内核其实是运动和操控，还兼顾不错的燃油经济性，适合各个年龄段的用户。
更何况，速腾在终端的售价已经跌至8.29万-12.79万（实际价格以当地4S店为准），优惠幅度多达4万，基于亲民的价格、出色的品牌力和产品力，在思域、卡罗拉等车型都在下滑的当下，速腾的销量不降反增，在9月份卖出了23653辆。那么问题来了，速腾究竟怎么样，买它应该选择哪一款车？今天就和大家简单聊一下。
速腾的整体造型虽然延续了大众家族式的设计，但是看上去并不中庸、内敛，侧面造型还带着一丝时尚、运动，尤其是腰线刻画的很有张力，笔直、凌厉且采用前低后高的姿态从尾灯勾勒至A柱和前轮眉之间，搭配下裙线、刀锋式铝合金轮毂，看上去又运动又耐看。
发动机舱盖前半部分向下压且有一个优美的弧度，不仅带来较低的风阻，而且使得车头在横向的尺寸更小，搭配一体贯穿式的进气格栅和大灯，在视觉上进一步拉伸了横向宽度，使得车头看上去又宽又扁。而且中网镀铬件和LED大灯凸显出一定的精致感，尾灯造型也简单大气，加上下保险杠处的银色装饰条，设计感还是比较不错的。
大众速腾的车身长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距长度为2731mm，尺寸对标思域、卡罗拉具有明显的优势，实际的体验部分，我的身高是1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有接近三拳的空间，座椅的舒适性也不错，真皮包裹，填充物扎实厚道，并且融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累
来到前排，速腾的座舱在设计层面也立足于年轻用户的审美，比如说悬浮式多媒体屏幕，尺寸达到了12英寸，该有的科技配置如语音助手、在线导航等配置均有配备。只不过，大众经典的平底式方向盘、传统T型对称式的中控布局，在黑色主色调的烘托下，仍旧不失成熟、稳重。此外，新车全系标配6个安全气囊，顶配还有主驾驶膝部气囊，L2级驾驶辅助系统也有配备。
动力部分，速腾搭载有1.2T和1.5T涡轮增压发动机，传动系统均为7挡干式双离合变速箱，其中，1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为175牛米，1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的组合。
选车建议
速腾的核心卖点是动力操控，如果要买速腾，建议选择1.5T版车型，更强的动力会将带来更好的驾驶质感，推荐300TSI双离合超越版车型，终端售价在11万出头，性价比还是比较不错，而且配置、动力也可圈可点，无论是家庭用户，还是年轻人，都能从这款车上找到自己的痛点。