创投圈年度最瞩目的IPO敲钟了。
投资界消息，今天（10月24日），地平线正式登陆港交所挂牌上市。此次IPO，发行价3.99港元/股，开盘高涨超33%，市值一度超700亿港元。
这是今年年内港股规模最大的科技IPO。地平线背后，是一位低调的掌舵者——余凯。他本硕毕业于南京大学，后来在慕尼黑大学读博，科研生涯历经多家巨头，最终从科学家变成创业者，于2015年创办地平线，闯入智驾芯片赛道。
一路崛起，地平线火爆融资历历在目：至少11轮，累计融资170亿元人民币，身后集结一支长长的投资人队伍。今天地平线终于走上敲钟舞台，成为中国自动驾驶IPO大潮的一缕缩影，也给创投圈带来久违的振奋。
港股年度超级IPO诞生
市值700亿
1976年出生，江西南昌人，余凯曾是名不折不扣的学霸，他曾被保送至南京大学电子科学与工程学系，后又获得慕尼黑大学计算机科学博士学位。
博士毕业后，余凯曾任西门子中国研究院神经计算部门的高级研究科学家、NEC硅谷实验室媒体分析部门主管，长时间从事研发工作。同时，他还是斯坦福大学计算机科学系的兼职教师。
2012年4月，余凯回国加盟百度，任百度深度学习研究院副院长。彼时他已经在人工智能领域钻研多年，是国际有名的机器学习专家，在国际学术会议和杂志上发表了100多篇论文，被同行引用超过30000次。
创业始于2015年，他连同两位同事黄畅、陶斐雯创业，共同在北京创办了地平线。余凯的愿望是要做“机器人的大脑芯片，让每一个电器、每一辆车都具有环境感知、人机交互和决策控制的能力，简而言之，想做机器人时代的英特尔，甚至是英特尔加微软。”
自成立起，地平线就聚焦于芯片细分领域中最难的车规级芯片，其工艺难度和严苛远超工业级、消费级。这是一条少有人走的路，但余凯认为，要坚持反共识，去做非主流的事情，这是创业公司唯一的机会。“创业之初像在一个黑暗的隧道里，一直走不到有光的地方。”
两年后，2017年底地平线正式发布征程1.0处理器，此后又在2019年推出中国第一款车规级汽车智能芯片征程2，并实现规模化量产。历经4年时间，地平线走过从0到1的历程，汽车智能芯片征程系列不断迭代。
时至今日，地平线已成为具备全阶、全场景智能驾驶量产经验的智驾科技提供商——在招股书中，地平线将自己定位为“乘用车高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶(AD)解决方案供货商”，整合了软硬件技术，目前已与27家OEM（42个OEM品牌）达成合作。
正如招股书显示，地平线营收持续上涨——2021年、2022年、2023年、2024年上半年分别为人民币4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元、9.35亿元，2021年到2023年的收入复合年增长率达到82.3%。
