1月24日，抖音悄然在其平台上投下了一枚“重磅炸弹”——正式上线“打车”服务。
这一动作，表面看似只是抖音功能版图中一个不起眼的增添，实则背后暗流涌动，预示着抖音在本地生活服务领域的深远布局，以及对出行市场格局可能带来的颠覆性影响。
当亿万抖音用户如往常般沉浸在短视频的海洋中，或许很少有人注意到，个人页面“我的钱包”里，一个名为“打车”的新选项正静静地躺在那里，如同繁华都市中的一家隐秘小店，虽不张扬，却潜藏着无限可能。
它与手机充值、生活缴费等功能并列，仿佛在向世人宣告：抖音的出行服务，来了！
点击进入“打车”界面，用户会发现，首当其冲的是聚合平台高德打车。选定出发地点后，“现在出发”“特惠拼车”等选项跃然屏上，预约、代叫、接送机等服务也是一应俱全。
而界面右上角那句“更多品牌敬请期待”，更像是一张神秘的邀请函，透露着抖音在出行服务领域的野心远不止于此，更多的出行平台即将入驻，共同编织一张覆盖广泛的出行服务网。
抖音打车并非一朝一夕之功。
早在2019年，抖音开放平台就已对出行领域抛出了橄榄枝，提供相关工具支持。只是那时的它太过低调，如同潜藏在深水中的鱼儿，未能引起太大波澜。
而如今，打车入口正式入驻“钱包”功能模块，就像鱼儿终于跃出水面，激起了市场的层层涟漪。
据悉，抖音打车并非采用高德那样的聚合模式，而是更倾向于提供小程序服务，并做好平台监管，这与微信小程序的服务模式有异曲同工之妙。
对于用户而言，如今在抖音打车有两种便捷途径：
一是搜索框直接搜“打车”，下拉页面即可看到高德、阳光出行等第三方出行平台；
二是直接打开“钱包”进入打车界面。
而抖音打车的独特魅力，在于其特色优惠活动。
以阳光出行的抖音小程序为例，用户不仅能加入“阳光出行粉丝福利专享群”，还能轻松搜索到“阳光出行打车券福利社”店铺，领取优惠券。
这无疑是给传统的出行服务添上了一抹甜蜜的色彩，吸引着众多用户纷纷尝鲜。
那么，抖音为何如此执着于进入出行服务赛道呢？这背后隐藏着怎样的商业逻辑？
首先，抖音作为流量巨头，拥有庞大的用户基础和高度活跃的社区氛围。将打车服务融入抖音平台，无疑能够借助其强大的流量优势，快速吸引用户关注和使用。同时，打车服务的加入也进一步丰富了抖音的本地生活服务内容，提升了用户的黏性和活跃度。
其次，抖音打车通过提供小程序服务和平台监管，构建了一个开放、共赢的出行服务生态。这不仅有助于吸引更多出行平台入驻，共同为用户提供更多元化、更便捷的出行选择；还能够促进出行行业内的良性竞争和创新发展。
再者，抖音打车还通过特色优惠活动等方式，增强了用户的使用体验和忠诚度。这种以用户为中心的服务理念，有助于抖音在出行市场中树立良好的品牌形象和口碑效应。
据《晚点LatePost》披露，2024年9月，抖音电商的销售额增速如断崖般下跌，从年初的60%高位滑落至不足20%；前三季度的广告增速也从40%左右的热浪，退潮至17%以内。
面对这一困境，抖音没有选择坐以待毙，而是将目光投向了新的变现渠道——打车服务。
打车，这个高频刚需的场景，就像一块诱人的蛋糕，散发着无尽的魅力。想象一下，6亿日活用户在刷抖音的片刻，随时可能产生打车的念头。如果抖音能将这股流量与用户的出行需求紧紧相连，每一次打车订单的成交，都将为抖音带来可观的分成收益。
这无异于在繁忙的高速公路上设立了一个收费站，让源源不断的车辆（即用户需求）为抖音带来持续的收入。
抖音打车服务的上线，并非一时的冲动之举，而是其深思熟虑的战略布局。这一举措，不仅为抖音开辟了一条新的变现渠道，更是其构建出行生态的重要一步。
在出行生态的构建上，抖音有着清晰的蓝图。它不仅仅满足于短期的流量变现，更着眼于长远的生态布局。去年，抖音与长城汽车的战略合作，就像两颗不同轨道的星球相遇，碰撞出了创新的火花。通过与汽车厂商的深度合作，抖音不仅为用户提供了更丰富的汽车内容，更拓展了其在出行领域的业务边界。
而车主服务的上线，更是抖音出行生态构建中的重要一环。在抖音App的钱包内，车主可以找到加油/充电、洗车、车主商城、叫代驾、买车险等一系列服务。这些服务就像是为车主打造的一个全方位的服务驿站，满足了他们在出行过程中的各种需求。
从打车服务到车主服务，抖音正一步步地构建一个完整的出行生态体系。这一体系的构建，不仅提升了用户的黏性和忠诚度，更为抖音带来了更多的商业机会。
然而，抖音在构建出行生态的道路上，并非一帆风顺。市场竞争的激烈、服务质量的管控等问题，都如荆棘般横亘在其面前。
想象一下，当你在刷抖音时，突然想打车，无需跳出应用，打车需求就能被无缝对接，这种便捷性岂是传统网约车平台所能比拟？
有记者的调查数据揭示了这一需求的庞大：在抖音内搜索打车小程序，“小拉出行”有255万人最近使用过，曹操出行117万，高德打车31万。