4月15号沃尔沃开发布会，全新XC90上市，全程80多分钟，结果他们讲车功能才用了6分钟，剩下时间全在说安全。这发布会看得人有点懵，但媒体评价反而特别高。现在买车的人越来越在意安全了，尤其是最近自动驾驶事故多，电池起火新闻也多，大家突然发现安全才是真需求。
沃尔沃CEO袁小林说安全是底线，没了安全其他都是空话。他们找胡歌当代言人，胡歌现场脱稿说想给女儿买XC90，因为安全能保护家人。这话挺戳人的，毕竟谁不想孩子坐车安全点。
XC90这次改款没堆功能，反而删了不少花里胡哨的配置。比如中控屏大了点，但只保留导航、音乐这些基础功能。他们说开车时操作别超过3秒，不然分心容易出事。六座版倒是真实用，中间过道宽，老人小孩上下车方便，这个设计是他们专门调研了3000个车主才加的。
价格直接降了15万，五座版47万起，跟之前终端优惠价差不多。销售总监说就是要透明，别让消费者被套路。他们给XC90定的目标是月销2000台，现在市场反应还不错。
沃尔沃今年要推7款新车，油车混动电动车全都要。去年全球卖了76万辆，新能源占一半，纯电销量涨了54%。吉利集团一季度报显示沃尔沃销量17万，新能源卖了7.4万，这数据比新势力稳多了。
现在新势力总说智能领先，但最近事故太多，消费者开始犹豫。沃尔沃去年说“新势力学不会我们的安全”，现在看这话真准。他们检测车里有害物质6000多种，国家标准才6种，这种细节新势力根本没做到。
XC90六座版中央通道设计特别宽，坐过的人说带娃出门方便很多。有个车主说以前7座挤，现在二排两个独立座椅舒服多了。保温杯卡扣这种小设计也被很多人点赞，毕竟中国人确实爱带保温杯。
沃尔沃把安全当卖点，反而在内卷市场杀出条路。他们不玩花哨参数，专注基础但重要的东西。新势力忙着堆配置，结果安全测试不及格的也有。现在消费者更清醒了，安全才是真刚需。
2024年沃尔沃要冲新能源豪华品牌，EX90这些纯电车要对标特斯拉。不过他们还是老样子，发布会不吹牛，产品不堆料，就踏踏实实把安全做到极致。这种风格在浮躁车市里反而成了优势。
销量目标摆在这，沃尔沃今年要卖15万6千台。他们不靠营销噱头，就靠真实力。新势力学不会的安全标准，反而成了沃尔沃的护身符。现在买车的人越来越明白，安全不是口号，是真能救命的配置。