首页 > 今日科技 > 今日科技 > 知道兰博基尼新款小牛很重,但没想到这么重

知道兰博基尼新款小牛很重,但没想到这么重

发布时间:2026-02-09 22:20:07

虽然兰博基尼最新推出的混合动力超跑突破了性能极限,但重量也令人咋舌。作为Huracán的继任者,这款搭载V8双涡轮增压发动机的Temerario已经逼近2吨。对于一款中置超跑而言,真的相当重了,无论和谁比。

虽然官方宣称Temerario的净重为1690公斤。但考虑到各种油液,并且没人看到过称重的过程,所以真实重量肯定接近2000公斤。要知道,入门级的悍马H3也就2087公斤。

 

最近,《Autocar》在测试一辆配备了Alleggerita轻量化套件的Temerario,该套件售价42900欧元,号称可以减重25公斤。当测试人员将这辆超跑开上地磅后,结果显示该车重达1905公斤。

 

这就意味着Temerario仅比Revuelto轻了55公斤,而且后者搭载的还是排量更大的6.5升V12自然吸气发动机,光机器就比前者的4.0升V8要重。如果将Temerario与前任Huracán进行比较,新款小牛也只会显得更加臃肿。

 

Huracán最轻的版本之一LP580-2净重1389公斤,比Temerario轻了整整300公斤,即使加上各种油液也只有约1500公斤,这就使其与Temerario的重量差距更加明显。

今日科技更多>>

电车维修费现实:16万电动宝马,修下车头就要11万! 2025年5至10万方盒子纯电车推荐:个性外观实用空间... 国产电车征服沙漠?极氪7X:是真的 可以上路的迈凯伦F1 GTR即将上拍,预估价格2100万美元 印度王公有多豪横?买十辆豪华劳斯莱斯作环卫垃圾车 知道兰博基尼新款小牛很重,但没想到这么重 常见车,稀有色 丨 2026年的青蛙眼,哑灰色的保时捷911 产品矩阵升级,赋能保时捷销量稳健发展 奥托立夫与Tensor联合发布全球首款可折叠方向盘 华为余承东:“旗舰大作”智界V9今年春天见 佛吉亚氢能获中国石化资本3亿元战略投资 吉利控股集团2025年销量突破411万辆,新能源渗透率达56% 逸年有话:“苟住”的汽车人,出路在哪里? 李在明握手中国机器人,洞悉中韩机器人产业全球竞争力 济宁汽车零部件研发制造基地一期项目正式签约 售价8.98万元起,比亚迪2026款海豹05DM-i、海豹06DM-i超享版加推长续航版本 百公里加速不小于5秒,“加速内卷”即将终结? LG与奔驰高管达成共识:加强下一代汽车零部件合作 思瑞浦TPT1043AQ:以高适配、强抗扰与全国产化,打造车载CAN收发器标杆产品 上海两款外企大模型通过国家备案 全国产化标杆!移远通信5G车载模组AR59xUA系列斩获多家头部车企定点 连马斯克都盯上了这块“肥肉” 比亚迪固态电池“亮家底” 2027年千辆示范装车 老客户流失、业绩大滑坡…2025年汽修厂6大增长举措,效果如何? 首款2nm芯片三星Exynos 2600没有集成5G基带:需要单独外挂 9988元!Vbot发布首款无需遥控机器狗“大头BoBo” 鸿蒙智行智界V9旗舰MPV“竞争力”曝光 拥有三项独家配置 魏建军谈魏牌LOGO设计灵感:来自保定直隶总督府大旗杆 文心5.0 Preview登LMArena文本排行榜 长征十二号甲可回收未果,业内称:不急,未来可回收或成标配