中国汽车工业协会发布数据显示，2025年中国汽车出口同比增长21.1%至709.8万辆，再创历史新高，自2023年超过日本之后，已连续第三年蝉联全球最大汽车出口国。
分车型来看，乘用车603.8万辆，商用车106万辆，分别增长21.9%和17.2%。分动力类型来看，传统燃料汽车（包括燃油车与混动车）448.3万辆，同比下降2%；新能源汽车261.5万辆，同比增长1倍，其中，纯电动汽车164.6万辆，插混汽车96.9万辆。
随着国内市场竞争日趋白热化，海外市场成为中国汽车品牌新的增长引擎。先看造车新势力，蔚来公司将继续通过国家总代理模式，以firefy萤火虫作为先行品牌，计划累计进入40个国家和地区市场。小鹏汽车马来西亚本地化生产项目将于2026年实现量产，这是继印尼、奥地利之后第三个本地化生产项目，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。
2025年造车新势力销量冠军零跑汽车，去年出口超6.7万辆，在新势力中同样处于领跑位置。已进入35个海外市场，海外渠道和网点达到800家。今年目标是在海外销售超10万辆汽车。上半年将完成马来西亚本地化项目，并导入首款车型C10（中型SUV）。正在改造的西班牙萨拉戈萨工厂（零跑欧洲制造基地）将于第三季度启动生产，首款投产车型是B10（紧凑型纯电SUV）。
