当各大车企还在陆续发布2026年1月销量成绩单时，几则召回公告在汽车圈激起千层浪。沃尔沃、林肯、保时捷、奥迪、奔驰、宾利等豪华品牌纷纷公布召回计划，涉及燃油车、电动车、混动车。
一边是豪华品牌长期高溢价，一边是生产制造缺陷捣毁消费者对豪华车的信任。这不禁令人好奇，难道价格战的压力传导到豪华阵营，导致豪华车出现质量标准下滑？
1
豪华品牌电动化转型现质量危机？
按常理来说，豪华车型的用料更好，质量更可靠，但从近期发布的召回公告来看，豪华品牌同样是错漏百出。
首先来看保时捷，官方指导价为91.8-156.8万元，是保时捷旗下的纯电车型。本次召回2024年10月29日至2025年1月31日期间生产的5辆Taycan系列汽车，召回原因为前排座椅线束未规范安装，可能导致气囊故障，在发生意外时无法提供预期的保护作用。
虽然保时捷Taycan的终端销量一般，召回汽车数量不多，但涉及安全气囊这一核心零部件，暴露了保时捷在电气化转型过程中对生产细节控制的不足。
而沃尔沃大规模召回XC70更具代表性。轱辘哥获悉，在2025年重磅上市，是其基于SMA架构打造的首款车型，也是品牌转型的先锋力作。此次召回1.4万辆从2025年5月7日至2025年12月22日期间生产的部分国产四驱XC70，几乎是将在售车型全部召回。从发布的公告可知，召回原因为沃尔沃XC70左后半轴适配性偏差，极端情况下可能从后驱动电机中松脱。沃尔沃计划为用户免费更换半轴，或免费更换改进后的半轴卡簧。